安徽黑色芳玻韧布

达到受弯承载力极限状态前，芳玻韧布与混凝土之间不发生粘结剥离破坏。在进行芳玻韧布加固设计时，除应满足计算要求外，还应满足以下构造要求：芳玻韧布主向搭接长度不应小于100mm，多层时搭接部位应相互错开，平行于主向，且应紧密拼接；进行正截面受弯加固时，纤维材料宜延伸至支座边缘，必要时在端部设U形箍锚固，U形箍宽度不小于200mm；在集中荷载作用点两侧宜设置构造芳玻韧布，采用U形箍，U形箍宽200mm，受集中荷载为主的梁宜在剪力较大的区段均匀布置U形箍，相邻两道条带间距不大于梁高的1/2。芳玻韧布适合于桥梁等动荷载比较频繁的构件加固。安徽黑色芳玻韧布

需要指出的是：目前国内一些单位将芳玻韧布用于结构加固时，基本上以布的指标设计，一般未提实际工作时为复合材料的概念与有关力学性能。而国外很多加固工程普遍使用芳玻韧布以及单向芳纶布、单向玻璃布，特别是路桥方面的加固工程。芳玻韧布在桥体加固中的应用优点：改良后玻纤（纵向玻璃纤维）出厂前的予浸胶处理，从根本上解决了玻璃纤维耐碱性差的问题。芳玻韧布复合材料名义厚度1.3mm，抗拉强度为1991兆帕，单层芳玻韧布强度值大于单层300g/平方米的芳玻韧布强度值。衢州黑色芳玻韧布对于受弯构件的正截面加固，芳玻韧布通常粘贴在受拉区，主纤维方向与加固受拉应力方向一致。

经过试验，用普通的碳纤维胶粘剂无法使芳玻韧布正常工作。加固原理：芳玻韧布复合材料通过粘结树脂贴在待加固的混凝土构件形成新的复合承力系统，以提高原有结构的承载力和耐久性。包覆于树脂之中的纤维编织布是该系统的主要承力单元，芳玻韧布中的玻璃纤维方向应和原结构中强度不足(如缺筋)的方向一致。其基本设计原理与一般芳玻韧布相同。芳玻韧布复合纤维于1988年在美国研制诞生并被申请专利，通过了极苛刻的ICBo认证，并在美国规范CI125中推荐使用的加固系统。

芳玻韧布是由芳纶凯拉芙(Kevlr)(防弹衣材料)，特种玻纤(E-glss)与TYFO专属树脂现场粘合而成的强韧复合编织布材料，粘贴在混凝土结构的外表面，并形成新的复合结构，以达到提高原结构的承载力的作用；该复合纤维材料重为920g，复合后厚度为1.3mm；该材料具有很好的延性、抗腐蚀性，抗拉强度高；同时该材料是双向受力性，对结构的刚度、抗弯和抗剪承载能力的提高均较为明显，因而其修补混凝土表面裂缝要远比其他碳纤维等单向受力材料更具有优越性。无论从结构使用安全，还是经济、美观等综合因素考虑，以方案三为优，然后选择采用粘贴芳玻韧布加固修复和补强。芳玻韧布抗震性好：耐久抗撞，50年裸露不老化不腐蚀，并耐碰撞及冲刷。

芳玻韧布是由特种玻璃纤维及芳纶纤维编织而成的高性能芳玻韧布。芳玻韧布的延伸性能比其它材料好，可抵抗侧向冲击。它的热膨胀系数及弹性模量与钢筋混凝土接近，不会产生化学腐蚀，耐高温且工作年限长。重量轻，施工后构件重量增加相当少。产品特点：强度高：一层芳玻韧布抗拉强度相当于3MM厚钢板耐久性好：工作年限可达50年（不老化、不腐蚀）。渗透性优良：施工方便可缩短工期。该产品为特种建材，主要用于建筑物结构，桥梁，隧道等抗震修复和加固补强。芳玻韧布在价格方面更有优势。江宁绝缘加固材料

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